Remise à neuf du collecteur

Bonjour,
Voici une tite remise à neuf du collecteur d'échappement de la RF 600 sans démontage de celui-ci:

Photo avant traitement:



Photo démontage du radiateur:



Photo après démontage du radiateur:



C'est pas beau non?

Ensuite pendant le  travail de rénovation:



Et après:





Tout cela prends du temps, de la patience , de la finesse:

Outils utilisés: -Perceuse avec brosse métallique de différentes tailles
                     - Produit Belgom
                     - WD40
                     -Ainsi certaines clés pour démontage du radiateur et remontage

Salut , combien de km ta belle ?

Ton collecteur à l'air relativement en bon état avant le traitement .
Peut être qu'il est de meilleure qualité sur les dernières versions de RF , je ne sais pas ......


Le mien j'ai pas eu le choix vers 78000 km (après au moins une dixaine de rebouchage au mastic + un collecteur d'occase dans un pire état que le mien et dans un matériaux de moins bonne qualité j'ai dis stop aux conneries) je l'ai changé carrément pour un micron delta en inox acheté neuf à bon prix dans un vieux stock UK) .

Un peu la galère à monter (m'a fallu trois ou quatre démontages + une modif de la fixation du radiateur car ça touchait un tube du collecteur) et étanchéifier tout le bordel mais une fois ok : on peut enfin rouler sous la flotte sans penser à racheter encore du mastic ^^^ .

Moi elle à 45000 kilomètres,
dort dans un garage est très entretenue

Par contre tu pourras tête m'aider,
j'entends un bruit de claquement de chaine à froid comme a chaud, sauf quand je monte dans les tours,
je pense donc à la chaine de distribution
faut-il la changer ou le tendeur de chaine qui est mort?
Merci

La changer, je ne pense pas, vu le faible kilométrage. Mais peu-être aider la tension en forçant le tendeur... ;-)

ok
sa je ne serais pas faire , je demanderai à mon petit garage
merci
et j'espère que le tuto aidera quelques personnes

C'est simple à faire pour ton tendeur (j'ai juste eu à virer le réservoir et la boite àa ir pour avoir un bon accès au tendeur ; sorti la vis centrale et son ressort , passé un tournevis fin dedans et appuyé pas fort jusqu'au "clac") j'ai forcé un cran à 78 000 et des brouettes depuis RAS beaucoup moins de bruit moteur au démarrage en première .
J'ai toujours un "rrrrrrr" sur les 4 premiers mètres mais beaucoup moins prononcé qu'avant .