probleme cable de compteur

salut tous le monde j'ai un souci avec mon cable de compteur.
Il a cassé la semaine derniere et j'ai donc commandé un autre sur wemoto.com.
Jeudi dernier je reçois mon nouveau cable, jusque là pas de soucis mais ce week end lors d'une balade au bout de 60km plus de compteur.
Je démonte le cable et là c'est le drame mon cable est encore explosé. Alors est ce que quelqu'un pourrais me dire si ça leur est déjà arrivé.
Ou bien si c'est le cable qui avait un default ou mon compteur ou mon entraineur.
Merci d'avance pour l'aide que vous aller m'apporter

jamais eu de souci avec des cables...
tu es sur de ton enteaineur ?
à quel niveau est il cassé ?palpeur ou sonde?
essaie de nous mettre une tof de tout ça...

Quand mon cable a pété, j'ai changé le cable et l'entraineur et aucuns soucis.
Souvent, quand le cable pête, il abime une partie de l'entraineur. Le petit bout explosé du cable se balade dans l'entraineur et le fait peter aussi.
Si ton entraineur était endommagé, en changeant le cable, tu n'a pallié le problème que provisoirement.

Moi, je me baserais la dessus dans un premier temps. Redémonter le cable et l'entraineur. Regarder un peu l'aspect de l'entraineur et peut-être que tu auras une réponse à ton problème.

Sinon, ben, je ne sais pas, je laisse la main aux autres membres.

il est cassé en bas au niveau de l'entraineur et le cable est tout enroulé dedans

donc il ta faut changer l'entrraineur et le cable. essaie du coté des suzuki gs 500 ça doit passer (en tous cas ca passait sur la mienne)

Moi, j'ai pris un entraineur et cable de 600 bandit et ça s'adapte très bien. Par contre, je ne sais plus de quelle année.
Je vérifie ça.

bandits premiers modèles après c'est pas un enteaineur c'est pris au niveau de la sortie de boite.

les premiers bandits ont lma partie cycle du rf.

Risoul a écrit:

Moi, j'ai pris un entraineur et cable de 600 bandit et ça s'adapte très bien. Par contre, je ne sais plus de quelle année.
Je vérifie ça.

Il était de d'un bandit 600 de 1996. Compatible donc sur RF 600 de 1993.

ouah l'autre eh, comment qu'elle copie !!!

sansvisage a écrit:

bandits premiers modèles après c'est pas un enteaineur c'est pris au niveau de la sortie de boite.

les premiers bandits ont lma partie cycle du rf.

La fourche de la RF est pas plus grosse ?

par contre par la même occas' jette un oeil au cul de ton compteur: si ton cable était enroulé c'est qu'il tourne au niveau de la roue et qu'il bloc peut être au compteur...

zifox a écrit:

sansvisage a écrit:

bandits premiers modèles après c'est pas un enteaineur c'est pris au niveau de la sortie de boite.

les premiers bandits ont lma partie cycle du rf.

La fourche de la RF est pas plus grosse ?

j'hallucine. Tu suis des fois??

sansvisage a écrit:

zifox a écrit:

sansvisage a écrit:

bandits premiers modèles après c'est pas un enteaineur c'est pris au niveau de la sortie de boite.

les premiers bandits ont lma partie cycle du rf.

La fourche de la RF est pas plus grosse ?

j'hallucine. Tu suis des fois??

Lapin qu'on prit...

Salut j'ai mon cable de compteur qui a pété y a qq jours je dois recevoir un cable aujourd'hui (wemoto pour moi aussi) .

Mon entraineur était nickel lors du changement du pneu avant puis lors de la vidange de fourche .


Là quand le cable a pété j'ai trouvé un bout de la partie du cable avant qui va dans l'entraineur  au démontage (cette partie est entière selon moi avec l'espèce d'ergot et un bout de cable pété droit d'environ 10/15 cm , je n'avais rien d'enrouler lorsque j'ai trouvé le bout de cable dans la gaine) .

Faut-il que je vérifie quand même qu'il ne reste rien dans l'entraineur ou le compteur ?

Faut-il huiler ou graisser le nouveau cable ? (première fois de ma vie que j'ai un cable de compteur qui pête donc j'y connais que dalle^^)

Coté enrouleur pour moi je pense qu'il est entier donc rien à craindre .

Je dirai aussi rien à craindre...

Après tu peux sortir l’entraîneur, le nettoyer et le regraisser, ça lui fera pas de mal mais il faut enlever la roue donc probablement les étriers si c'est comme une 900... gros chantier pour pas grandchose, selon moi

Oui faut virer étriers , roue , axe de roue .

Pour la graisse ça l'entraineur en as eu une  bonne couche lors du changement de pneu avant ^^.

Le cable hs que j'ai fini de démonter était bien gras lui aussi (je vais refaire pareil sur le neuf) .

Bon ben en haut près du compteur ça tourne à 360° et + pas de soucis mais en bas ça tourne à peine à 90° .

Donc je dois démonter mon entraineur et le nettoyer (s'il n'est pas cassé).

bin c'est normal si la roue est bloquée (d'ailleurs t'arriveras pas la faire tourner par l'entraineur )

hé oui joe , jhub a raison c'est  la roue avant qui entraine l'entraineur donc si ta roue est posé au sol tu ne peut pas faire tourné l' entraineur il faut que tu déleste l'avant ,fait tourné ta roue et la tu pouras voir si ca tourne. 

Oui j'ai mis la moto sur les béquilles arrière et celle sous les tés de fourche et en faisant tourner la roue avant en mettant le vieux bou de cable cassé dans l'entraineur  j'ai vite compris qu'il fallait que al roue tourne pour que le cable suive ^^.

J'ai mis le nouveau cable graissé fait tourner la roue avant ;  les kilomètres et la vitesse bougent donc ça c'est bien sauf que j'ai un petit bruit (moto sur béquille en tournant la roue à la main) .

Un petit      toc          toc          toc    qui revient régulièrement .

Donc est-ce un problême sur l'entraineur ou est ce normal ?

Je préfère demander avant d'aller tester en roulant pour pas péter mon cable neuf .

L'entraîneur peut faire un peu de bruit... t'as essayé sans le câble ?
Si le bruit continue, ton câble ne craint rien

En fait c'est que avec la roue en l'air , sinon en poussant la moto j'enttends rien .

Il ne doit pas y avoir de bruit du tout. Si l'entraineur ne fait pas de bruit sans le cable, le cable est mal monté. Il peut rester un petit morceau de cable au fond de l'entraineur(ce qui met le cable en pression). Tu ne doit pas forcer pour mettre le cable neuf, il doit aller en butée et la vis doit rentrer toute seule. Si ça force, il y a une merde au fond. La position de l'entraineur est aussi importante, si il n'est pas à sa place, ça peut faire du bruit et réduire la durée de vie du cable. Si l'entraineur fait du bruit sans le cable, il faut le nettoyer, le graisser et vérifier son fonctionnement ensuite. Si il accroche, changes-le. Il finira pas bloquer, casser et le cable avec(un classique). Un conseil, huiles ton cable neuf par le haut une fois dans l'entraineur mais évites les huiles ou graisses collantes. Elles freinent le cable et réduisent sa durée de vie.

Merci pour les infos .

Je vais démonter et nettoyer pour voir ce qui cloche dans l'entraineur .