embrayage

j'ai un bruit dans l'embrayage et ca ne me l'a jamais fait avant :x

Il faudrait que tu nous en explique plus, à chaud à froid, haut régime, embrayé ou non ?????

Faut être le plus prècis pour les questions de méca.

salut

j ai le meme probleme, mes rapports claques a froid comme a chaud
ils sont dur a passer depuis que mon embrayage a été demonté.
Je trouve que mon moteur claque beaucoup au ralenti surtout a froid

y a t il des mécanos parmis nous

a++

En fait à froid ou à chaud c'est pareil, mais ca fait un bruit bizarre et je ressent des petite vibrations dans la poignée qui augmente avec le regime

Bruno75 : cherche pas plus, ton probleme vient du roulement sur ton plateau d'embrayage.

Joe : tu n'aurais pas mis un peu trop de garde sur ton cable d'embrrayage ?

Euhhhh la je comprend rien Bruno75 tu te repond à toi même ???

Excusez moi, je suis lionel le fils de druno, mon papa, mais il est partis pour quelques jours à l'etranger ou seul les cyberscafé fonctionne.

Je voulais lui dire que son amis est passé et à trouvé la panne.

Merci pour l'explication.

Un instant, on a eu peur a une double personnalité!!

A+

Oui en effet on comprennais pas trop :lol:

Ceci dit pour les soucis ce sont des bonnes solutions.

exactement j'ai eu le meme probleme : un roulement cage a éclaté dans l'emlbrayage, j'ai retrouvé les aiguilles collées au bouchon de vidange...

Il faut se mefier de tout bruit suspect, une fois que le problème arrive cela peux se dégrader très vite.

exact... mais pas forcément facile à vérifier !
en témoigne cette mésaventure qui m'est arrivée en février :
je venias de changer les bougies, mais je sentais parfois quelques à-coups dans la prise de tours mais passé la barre des 9000 tr plus rien.
j'ai mis ça sur le compte d'une synchro carbu à faire,
mais ca n'a rien changé! la moto n'était bien que dans les tours, sinon ça broutait.
et en février, j'ai pris la moto pour aller au boulot (oh, la joile route qui brille), les derniers km ont été un calvaire, genre je suis à court d'essence sur trois pattes... la moto a calé devant le portail de mon taf, en réserve
je me suis donc dit qu'une crasse avait du passer dans un carbu, et j'ai refait le plein, mais elle n'a rien voulu savoir
il faisait très beau mais très froid ce jour là, donc en trois tentatives de démarrage j'ai vidé la batterie...
j'ai donc appelé un copain (coucou seb !) qui est venu avec la totale : chargeur, outils... mais qui n'a pu que constater les dégats :
bougie cassée dans la culasse, juste au dessus du filetage... !
la suite, un nouveau joint de culasse...
mais c'est une autre histoire

Pour indice une bougie ce sert à la main sans effort avec eventuellement une goutte de graisse et une fois approché à la main on fait un demi tour maxi !!!!

pour bruno75.

Est ce que ton problème est résolu ou est ce qu'il persiste?

A+

Je trouves mon embrayage vraiment dur, à tel point que quand je fais de la ville ou dans les embouteillages j'en ai mal à la main. Je sais qu'il faut lubrifié le cable, seulement j'ai jamais fait. Alors quelle est la meilleur facon de faire? Avec quelle type de graisse ou d'huile?

avec de la vaseline liquide ...

tu retire ton cable d'embrayage du levier tu le met le plomb vers le haut ...

ensuite avec la mini pipette qui est sur le flacon tu en met goute à goute ... il faut etre patient ...

ensuite tu remonte le cable sur le levier et tu pompe un peu normalement tu va sentir un difference rapidement.

moi je laisse le cable demanché le plomb en haut toute une nuit pour que la vaseline descende bien jusqu'au plus profond de la gaine .

Moi c'est la meilleur facon que j'ai trouver pour graisser mon cable d'embrayage et aussi de temps en temps un coup WD40 au niveau du carter sous le petit soufflet pour pas que ca coince...

Voila maintenant c'est une technique de bricolo si quelqu'un a une meilleur idée, je suis preneur car ma tite femme a pas une poigne de bucheron donc ...


PS: moi j'utilise ca :



acheter chez Mr Bricolage et c'est tres efficace

alors breezer tu as pu graisse ton cable ???

Non pas encore, faute de temps! Dimanche soir j'espère.

C'est bon c'est graissé. C'est beaucoup mieux, espérons que ca dure .

tu as fait ca avec quoi du coup ? et comment ?

Exactement comme tu m'as dit, avec de l'huile vasseline, tout pareil ! Mais à la base, le cable était graissé avec de la graisse blanche, peut etre de la graisse lithium.

Salut à tous...

J'ai besoin d'une info .

Je suis presque à la limite avec ma mollette de réglage de mon cable d'embrayage...je voulais savoir si il y avait moyen de le retendre :?: ...si oui, y a-t-il un risque de casse :?: :?: :?:

C'est que j'ai pas vraiment envie de me retrouver en rade en balade avec ce genre de soucis :!:

Normalement, tu peux retendre la câble du côté embrayage et afiner le réglage avec la molette.

Ouaip, il y a un reglage possible au niveau de la cloche d'embrayage, mais beaucoup plus grossier.

Pour le regler, ce que je te conseille de faire, c'est de remettre ta molette à zéro, histoire de donner du mou au cable.

La cloche d'embrayage est à gauche, là ou il y a le niveau d'huile. En haut de la cloche il y a un petit pignon avec une pièce métallique, dessus. Je ne sais pas si tu as déjà réglé la position d'un sélecteur de vitesse, mais c'est le même principe:
Dévisse le petit écrou, et tire sur la pièce métallique, puis remets là un ou deux crans plus loin.

Après il te reste plus qu'à régler avec la molette du guidon à ton gout.

Par contre fait gaffe, si effectivement ton câble s'est détendu, il est peu être temps de le changer, il va peut être péter si tu lui mets de la tension en plus !

Okidoki...merci les gars...je vais retendre mon cable en suivant vos conseils...et dès que l'occase se présentera(il y a un changement de roulement de direction prévu pour bientôt) je le fais changer