Fourche

Bien vu JLC49.
Ca confirme un peu ce que je disais hier.
Merci bien pour la recherche.
a +

marm.s a écrit:

En fait je crois que je vais reprendre à zéro:
1- re-démontage
2- re-vidange mais cette fois ci avec un petit rinçage à l'essence
3- re-montage
4- au lieu de mettre direct les 385 cl demarrer à 250 par ex et voir ce que ça donne.
Si il faut rajouter les hauts de tube sont vites dévissés.
J'ai l'impression que c'est un problème de quantité d'huile car à vide (sans huile) ça semblait ok.
PS- Si quelqu'un par contre connaitrait la longueur des ressorts ça serait pas mal.
Je précise j'ai le 900
a+

Je suis pas sur que ce soit une bonne idée.

Merci pour ta réponse Memel.
Je ne pense pas qu'une petite décrass à l'essence ne détériore quoique ce soit, d'autant plus que je remplirais immédiatement avec l'huile après le rinçage.
Mais comme tu me mets le doute alors je le ferais avec du gas-oil.
Pendant que j'y suis, peux tu me dire comment tu fais pour reprendre une phrase et l'insérer dans le post. J ai essayé mais ça m'affiche un truc du genre "quote...."!
Par avance merci.
a +

marm.s a écrit:

Merci pour ta réponse Memel.
Je ne pense pas qu'une petite décrass à l'essence ne détériore quoique ce soit, d'autant plus que je remplirais immédiatement avec l'huile après le rinçage.
Mais comme tu me mets le doute alors je le ferais avec du gas-oil.
Pendant que j'y suis, peux tu me dire comment tu fais pour reprendre une phrase et l'insérer dans le post. J ai essayé mais ça m'affiche un truc du genre "quote...."!
Par avance merci.
a +

Le "quote" dont tu parles, c'est normal!! pour reprendre une réponse postée précedemment, tu cliques sur "citer" en haut a droite de la fenetre (comme tu as du le faire d'ailleurs) puis tu ecris en dessous ce que tu veux!

tu peux voir avant d'envoyer ta réponse ce que ça donne en cliquant sur "prévisualiser" en bas juste à coté d'"envoyer"

Merci pour l'indic Babibel

Pour rincer les fourches je prend de l'huile moteur quelconque (neuve bien sur)
En des temps anciens il était conseiller faute de mieux et dans le besoin
d'utiliser l'huile moteur dans les fourches en guise de dépannage

memel a écrit:

Moi, c'est le contraire, j'ai ajouter de la précontrainte au ressorts de ma fourche.

Tu peux me dire en quelle position tu est ? Je suis à la troisième.

Je regarde ça et je te dis.
Je suis pas serré à fond, mais le repere juste avant je crois.

Ca doit être le troisième aussi alors...

afin d'eclairer vos question sur le reglage, j'ai trouver ceci sur la rmt.
pour mon cas, j'ai obté pour fourche: 4 et AR 6 et 3

Je vois que sur le 600 il faut 500 cm3 par té, alors que, quand j'ai vidangé la mienne(c'est le 900), un mécano de chez zuk m'avait dit qu'il fallait 385 cm3.
C'est pas la meme fourche entre 600 et 900 ?
Je trouve que ça fait un gros écart! Quelqu'un pourrait il me confirmer la quantité qu'il faut pour le 900.
a+

Bah si sur le 900 les tubes sont plus gros, il devrait y'en avoir plus non?

Ouais c'est ça qui m'étonne!
Elle est dure comme un bout de bois et si ça se trouve, ça vient simplement du fait que j'ai pas assez d'huile.

Affirmatif, les fourches du 900 sont plus gros
Dans un précédent poste j'avais indiqué une hauteur dans le fourreau de 105 mm
Ce qui correspond dans le manuel technique à 459 ml
Qui croire le mécano ? ou le manuel ? moi je penche pour le manuel.
Les longueurs de ressorts sont de 303 mm minimum
Et l'indice d'huile: 10
Manuel pdf consultable à cette adresse spécialement pour vous mais il n'y restera pas à vita-étername car c'est la serveur pofessionnel de mon site commercial, je le passerai peut être sur mon site perso si il me reste de la place.
http://www.jeans-boutique.fr/RMT900RF.pdf
Attention c'est long, il y a gros de fichiers mais vous pouvez "enregistrer une copie "
J'y ai intégré les pages en français que j'avais et mis des onglets et des liens
dommage que la qualité d'origine était médiocre mais j'ai optimisé au mieux, bonne lecture

Merci pour ces bonnes infos.
a+

Génial JLC49.
Je l'avais d'origine, faut avouer que ,pour le coup, cette version remasteurisée par tes soins et beaucoup plus pratique.
Ca va me permettre de moins bricoler à l'aveugle.
Encore merci pour le temps que tu as du y passer:D
a +

to quote : citer en anglais

Citation :

Qui croire le mécano ? ou le manuel ? moi je penche pour le manuel.

Bien vu et merci jlc49.
En fait j'ai refait la vidange, bien rincer tout cela au pétrole et remis 460 ml.
C'est pas encore du bubble-gum mais beaucoup moins dur qu'avant.

de toute façon d'un point de vue tenue de route faudrait pas qu'elle soit trop molle non plus...
Regarde Zifox, il a voulu innover en mettant de l'huile d'olive dans sa fourche ben... ce qui s'est passé se passe de commentaire! (coucou Zifox!)

Citation :

Regarde Zifox, il a voulu innover en mettant de l'huile d'olive dans sa fourche ben... ce qui s'est passé se passe de commentaire! (coucou Zifox!)

Peut etre qu'il préfère les champs au bitume
Et les pissenlits à l'huile d'olive c'est une spécialité savoyarde non ?

babibel a écrit:

de toute façon d'un point de vue tenue de route faudrait pas qu'elle soit trop molle non plus...
Regarde Zifox, il a voulu innover en mettant de l'huile d'olive dans sa fourche ben... ce qui s'est passé se passe de commentaire! (coucou Zifox!)

C'est marrant comme mon nom surgit dans des topics ou j'ai pas de lien apparent...

Chuis le mouton noir du forum ou quoi ?

marm.s a écrit:

Citation :

Regarde Zifox, il a voulu innover en mettant de l'huile d'olive dans sa fourche ben... ce qui s'est passé se passe de commentaire! (coucou Zifox!)

Peut etre qu'il préfère les champs au bitume
Et les pissenlits à l'huile d'olive c'est une spécialité savoyarde non ?

J'aime la nature.
Et elle me le rends bien, j'ai d'excellents contacts avec elle.

zifox c'est parcqu'on t'aime mon lapin

Dis moi JLC49, y a t il encore moyen de te piquer la rmt du 900 que tu avais mis sur ton site.
J'ai fais une mauvaise manip et ..... tchao.
Je l'ai en version "originale" mais il n'y a pas les liens pour aller sur un chapitre précis. Et comme Ducros ( c-a-d toi meme) c'est decarcasser à le remettre d'aplomb alors je serais re-preneur.
a+

Pas problème il y est encore, revoici le liens

http://www.jeans-boutique.fr/RMT900RF.pdf

Et c'est toujours aussi long...