taraudage carter d'huile HS . Quel helicoil ???

jprf9 a écrit:

Tu dois mal t'y prendre. C'est assez facile même sans l'outil de pose. J'ai déjà posé des héli-coïl au fond d'un trou ou l'outil ne passait pas, il suffisait d'un boulon assez long avec une fente au bout et la clé correspondant à sa tête. Tout est dans la façon de s'y prendre. L'héli-coïl est un ressort(ce n'est pas comme le filet rapporté qui est une douille filetée des 2 côtés) et comme tous les ressorts tu peux le visser dans un sens en tournant(ce qui le resserre) et c'est quasi impossible dans l'autre sens car ça le grossit. L'outil conique extracteur attrape le 1er spire et le resserre en dévissant ce qui permet de le sortir. Pour la pose, il faut visser d'un mouvement régulier et assez lent jusqu'au dernier filet de l'héli-coïl. Si tu t'y reprends à plusieurs fois tu peux sauter un filet et si tu vas trop vite aussi. L'outil de pose a la plupart du temps une manivelle permettant de le poser sans aucune interruption ni reprise. Ou alors, tu n'as pas taraudé correctement jusqu'au bout(la plus grosse partie du taraud doit atteindre le dernier filet du carter), dans ce cas, l'héli-coïl est trop resserré au fond. On a déjà été obligé de meuler le bout des tarauds pour avoir le bon diamètre de filetage jusqu'au bout. L'autre solution est de couper l'héli-coïl ou d'en avoir des plus courts, mais moins de filets, moins de résistance au serrage. Par-contre, si c'est bien posé, c'est plus costaud qu'un filetage alu. On en posait volontairement à certains endroits sensibles des moteurs neufs préparés.  Bonne chance.
C'est un métier

c'est sur que le plus simple pour bien travaillé serais de le démonter et ainsi pouvoir bien voir se que l'on fait
après jp c'est sur que c'est un vrai métier

Ouaip c'est un métier.. C'est bien, pour ça que les poireaux comme moi changent le carter.... 

erv64 a écrit:

Ouaip c'est un métier.. C'est bien, pour ça que les poireaux comme moi changent le carter.... 

ainsi que les courges comme moi

Le soucis ne viens pas de mon taraudage qui est nickel jusqu'au bout du carter . 

Mais honnêtement je trouve ces faux helicoils très souple et très élastiques ...... les vrais helicoils de la marque hellicoil (vert ou bleu je ne sais plus)  de plus petits diamètre que j'ai eu l'occasion de voir me paraissaient bien moins élastiques que cette "copie" ( à se demander si c'est vraiment fait pour du métal) .

Je pense que la troisième tentative sera la bonne ^^ .

RAS zéro fuite tout fonctionne comme avant .  

Donc j'en conclu que l'hellicoil était en fait légèrement trop long pour le carter .

Super, ta persévérance à gagnée Tu va finir par devenir un pro

bravo bien joué !!!!!!

Merci Joe, maintenant on sait comment faire......