Eclairage

Salut à tous et à toutes,
Voilà, que pensez vous de l'éclairage de votre RF :?:
perso, l'arrière je le trouve excellent, ma femme est même d'accord avec moi, vu qu'elle a eu plusieurs fois l'occasion de me suivre en voiture, par contre pour l'avant, c'est tout autre chose, je trouve l'éclairage d'origine vraiment médiocre
j'ai une ampoule en stock qui fait 100/110w, que j'ai pas trop envie d'installer car je veux rester légal, et de plus, je ne tiens pas à nuire au bon fonctionnement de mon circuit électrique.
donc à moins d'être le seul à ne pas être satisfait de mon éclairage, certains ou certaines d'entre nous ont-ils réussi à améliorer leur éclairage de façon significative, par exemple en changeant l'ampoule par une plus performante, du genre Philips X-treme power :?:

L'éclairage de la RF laisse vraiment à désirer à l'avant, et ce n'est pas du à l'ampoule, c'est le phare qui est en cause. C'est le meme phare qui est monté sur les TRX et les Diversion, et elles ont toutes un éclairage médiocre, le phare disperse trop la lumière.

Mettre une ampoule plus puissante va améliorer un peu les choses, mais tu vas vraiment éblouir les gens que tu croisent.

La seule modification vraiment efficace serait de changer d'optique. Il existe peut etre des optiques d'un autre fabricant compatible avec celle d'origine.

La nuit, je devine la route, je pense la route, je ressents la route.. ....ben parce qu'on n'y voit pas grand chose, faut reconnaitre.
Quand on est dans une grande ville, ça va, c'est éclairé. Moi, déjà, le jour je dois esquiver certains bouts de roches à la dernière minute, la nuit, c'est beaucoup plus galère.

zifox a écrit:

L'éclairage de la RF laisse vraiment à désirer à l'avant, et ce n'est pas du à l'ampoule, c'est le phare qui est en cause. C'est le meme phare qui est monté sur les TRX et les Diversion, et elles ont toutes un éclairage médiocre, le phare disperse trop la lumière.

Mettre une ampoule plus puissante va améliorer un peu les choses, mais tu vas vraiment éblouir les gens que tu croisent.

La seule modification vraiment efficace serait de changer d'optique. Il existe peut etre des optiques d'un autre fabricant compatible avec celle d'origine.

je pense que ça ferait ça effectivement avec une ampoule plus puissante, genre celle que j'ai en stock et qui fait 100/110w ( et qui aveugle carrément les usagers venant d'en face) au lieu des 55/60 réglementaire, mais ce que je compte faire, c'est de remplacer l'ampoule H4 d'origine par une H4 X-trème power (dont la puissance est de 55/60w, mais qui utilise de la haute technologie pour être plus performante), qui apparemment, serait d'efficacité quasi équivalente à un système xénon, en éblouissant pas plus qu'un xénon.
sur voiture, je sais que ça vaut le coup, mais je ne connais personne qui ai tenté l'opération en moto.
je vais donc tenter le coup, et pourquoi pas, je ferais un CR, photos à l'appuies

Cool. :)

C'est bien d'avoir des gens motivés comme toi.

ben disons que j'ai investi dans un bon équipement pour ma sécurité quotidienne, et je ne l'ai pas acheté pour me protéger des fort risque de me mettre au tas à cause d'un éclairage indigne d'une moto au prétention sportive pour l'époque.
quitte à emprunter le bloc moteur de la GSX-R, de l'améliorer en passant pour l'installer dans notre chère petite RF, Suzuki aurait pû en faire de même pour l'éclairage

ATTENTION!!! ton faisceau éléctrique n'est pas prévu pour supporter une ampoule si puissante!! de plus, cette ampoule chauffe bien plus qu'une ampoule classique 60-55w. elle risque donc de te fondre le globe en plastique chromé a l'interieur de ton globe a la longue...

une ampoule vraiment efficace bien qu'il faut y mettre le prix, c'est la PHILLIPS NIGHT GUIDE.
elle garantie 30% d'efficacité supplémentaire et je peux vous assurer qu'elle eclaire vraiment bien mieux!

les ampoules du genre "effet xenon", "tuning machin-chose" ou ces conneries la, c'est de le camelote pure et simple.

babibel a écrit:

ATTENTION!!! ton faisceau éléctrique n'est pas prévu pour supporter une ampoule si puissante!! de plus, cette ampoule chauffe bien plus qu'une ampoule classique 60-55w. elle risque donc de te fondre le globe en plastique chromé a l'interieur de ton globe a la longue...

une ampoule vraiment efficace bien qu'il faut y mettre le prix, c'est la PHILLIPS NIGHT GUIDE.
elle garantie 30% d'efficacité supplémentaire et je peux vous assurer qu'elle eclaire vraiment bien mieux!

les ampoules du genre "effet xenon", "tuning machin-chose" ou ces conneries la, c'est de le camelote pure et simple.

premièrement, relis correctement mon post car visiblement tu n'as pas bien tout compris, vu que l'ampoule que je compte tester est une Philips x-treme power de 55/60w
et second point, ça fait plusieurs jours que je te demande s'il te reste certaines pièces qui pourraient m'intéresser sur ton post de vente et auquel tu n'as toujours pas répondu, malgré tes multiples visites sur le site
sur ce, bisous bonne nuit

vsepiroth a écrit:

sur ce, bisous bonne nuit

Tu nous fais un coming out ? Comme c'est mignon.

toutes mes excuses jeune homme!!!

babibel a écrit:

toutes mes excuses jeune homme!!!

pas de souci

par contre je suis rassuré de voir que tu as déjà testé des NIGHT GUIDE + 30% avec un résultat déjà positif, donc avec des x-treme power + 80%, les résultats devraient être très prometteurs

je pense ouai. tiens nous au courant!

Certain d'entre vous se rappellent peut être
du comparatif sur les lampes H4 de Moto magazine en février 2003 :?:
Celles qui avait remporté la meilleur note était:
Megalight plus +60% de chez Générale Electrique
Sauf que depuis cette époque je n'en ai jamais trouvé en magasin.
Ni personne que je connaisse
Donc si vous êtes comme moi ne perdez pas espoirs
J'ai trouvé la perle rare.

http://www.autolamps-online.com/products/geh4mpluscentre.htm

Salut a tous

pas de problème pour les ampoules 100W , cela fait 1 an que je roule comme ça . Quand un c....n d'automobiliste reste en plein phares je fais de meme , je peux vous dire qu il les enleves rapidement enfin bref

tout ça pour vous dire qu il n y a pas de problème technique pour ces ampoules.

alors n hésiter pas car la nuit c'est beaucoup mieux

bonne route a toutes et a tous

Tiens je viens de monter une x-treme power + 80%
Je dois dire que ça éclaire bien
Par contre dans les courbes j'ai la nette impression que le faisceau
est beaucoup plus court qu'avec mon ancienne ampoule dont j'ignore la référence (bizarre)
Peut être le fait que la lumière soit plus concentré et qu'il n'y a pas de halo
au-delà de la limite d'éclairage.
Mon avis:
Pour la grande route OK
Pour les virolos faudra y aller mollo.

Salut
Un petit réglage avec la vis de gauche du phare pour augmenter la verticalité te permettra de voir un peu plus loin dans les virolos
j' ai eu le cas dernierement

pour avoir eu des motos sur lesquelles avient été montées des lampes de 100 w il faut pas le faire CA FAIT FONDRE LE CIRCUIT !!!

exact etant electicien de metier je confirme la section des fils de phare n est pas faite pour supporter la puissance de 100w ca marchera certe mais trop longtemps ca crame

Merçi du tuyau mupet.
Pour ceux qu'utilise des 100 watts faudrait donc changer les fils ?
Super,pour les longues soirées d'hiver.....

100Watt sous 12 volt ça fait du 8.5A les fils sont en 0.75mm²
Comme dit sansvisage

Citation :

CA FAIT FONDRE LE CIRCUIT !!!

Alors voilà, j'aimerai poser des phares aux xénon sur ma meule, j'en vois de plus en plus sur les meules à Paname, et à priori ca fonctionne mieux que les halogènes. Perso sur ma caisse j'ai des xénon et je vois pas énormément de différence (un peu c'est vrai mais c'est pas le soleil...)
Avez-vous déjà fait cette modif ?? vous à t'elle apporté quelque chose de plus ??? et surtout vous avez mis quoi (ampoule "dit au xénon", ou vrai ampoule au xénon avec balast, etc...) et pour finir à quel prix !!!!

alors:
les ampoules classiques dite "xénon", a part donner un "joli" effet visuel(et encore...), rien de génial...

les vrais xénon avec balast, qui se trouvent de plus en plus facilement dans le commerce, ça peut valoir le coup a condition de choisir le bon model, je m'explique :
un exemple chez H.I.D pour ne pas les citer, tu vas d'un bas de gamme a 150 euros a peu près avec des ampoules qui eclairent l'equivalant de 3000K, jusqu'au haut de gamme qui coute le double voir plus mais qui eclaire pour 15000K. donc tu te doutes bien que plus c'est haut, plus c'est cher, mais plus ça eclaire...

autre critère a prendre en compte et là je n'en sais rien, ton optique de phare possède des stries sur ton carreau qui propage la lumière d'une certaine façon et je ne sais pas si un eclairage au xénon est adapté a ce type de phare...

ah merdouille pour les stries, c'est fort possible que ce ne soit pas adapté à ca alors... faut quand même que je test, j'vais essayé de trouver quelqu'un qui en possède un au moins pour voir ce que ca donne...

sur les merco classe E jusqu'a 2001, les phares avant sont striés ainsi que les modeles au xénon... donc à voir...

Le xénon c'est le mal, ça fait mal aux yeux des autres !

Petit truc à garder en mémoire, et qui malgré le faible éclairage de ma moto, me fait garder mon ampoule d'origine: plus tu éclaires, plus tu éblouis les autres.