tout savoir sur les freins

Idem que les Inazuma 1200 également

Salut j'ai un soucis sur mes vis de purges de freins avant .

Elles sont bloquées , impossible à déserrer .

Pourtant elles se désserrent bien dans le sens normal pour désserer ?

Oui,sur les 2 côtés,le sens est normal.

J'ai essayé dégrippant + taper dessus pour décoler le filet ,ça ne bouge pas .
J'ai déjà niqué une empreinte avec une clé à oeillet de 8 pourtant la bonne taille .....

Je sens que je vais jouer de la clé à douilles ^^ .

Je vais essayer de virer les vis de purges à l'arrache et en commander des inox (moins cher que celles d'origines) .

Pas terrible l'inox pour ça.L'empreinte pour la clé se déformera + vite que les vis d'origine.Pour sortir tes vis,il faut de la chaleur(chalumeau petite buse ou décapeur thermique).Avec une clé à douille,tu risque de la casser dans l'étrier.

OK merci de l'info je vais demander le chalumeau du frangin .

Vis reçues et tout petit coup de chalumeau pendant même pas 30 sec sur chaque ells se sont débloquées nickelles et là je purge la liquide et je retire la vis pour mettre une neuve ....

Ha ba merde c'est pas le bon diamètre (trop petit)  .  

Du coup j'ai gueulé sur le site pour voir s'ils réagissent .

Enfin là au moins je peux nettoyer les vis les remettre sans trop serrer et changer le liquide et faire une purge aux oignons en attendant les bonnes vis maintenant que c'est débloqué .

Je suis en totale galère j'ai le levier tout mou.
Le soucis c'est que j'ai du enlever tout le liquide du bocal ( à ne jamais faire apparement lors d'une purge) afin de retirer mes vis de purges comme je voulais les changer .

Quand je purge , le liquide sort bien et zéro bulles d'air  à sortir mais levier mou et aucun freinage ne se créé .

Je pense démonter le piston du maitre cylindre .

J'ai fais des dixaines de purge sur chaque étrier , en faisant dans les règles de l'art bocal ouvert , pression au levier plusieurs fois , je maintiens la pression , desserage d'une vis de purge; levier qu'on enfonce sans relâcher ,le liquide sort bien , je referme la vis de purge , puis je relâche ma poignée .

Zéro freinage les pistons n'ont même pas l'air de bouger ....

Autant le frein arrière je l'ai fais plusieurs fois et nickel à chaque fois mais là les avant ....... la loose .

purge ok : la solution était de mettre les étriers à la verticale (une fois démontée) ensuite on remonte + Wd 40 dans le cache poussière du maitre cylindre + pomper dans toutes les positions de la direction pour faire remonter les bulles d'air dans le bocal .
Le levier redurcit pas mal petit à petit et ça freine .

Ensuite purge normale pour afiner la garde .

Quelqu'un connait-il le diamètre de filetage des vis de purges avant du RF 600 ?

Le mag ou j'ai achetées celles de remplacement me soutient que d'origine c'est du 7*1 et que mes étriers ont du être modifiés car ça semble être du 8 *1.25 ...

Ils m'envoient des 8*1.25 et une enveloppe pour renvoyer les 7*1 , ça va ils sont commerçants .