Nettoyage rampe carbu

faut que tu desseres les câbles a leur base y a une forme sixpent un en dessous y a un contre écrous qu il faut tenir avec un petit tournevis.une foi les câbles libérer tu verra la poulie ou ils sont accroché en la faisant tourner tu verras par ou ils sortent

Pourquoi s'embêter à démonter les cables de la rampe?? Sur les milliers de motos toutes marques que j'ai pu faire, je démonte les cables du commodo et ils viennent avec la rampe. Même quand je mets une rampe en pièces, les cables restent dessus et ça va beaucoup plus vite ainsi.
Pour la vis de ton cable de starter, essaies avec une pince coupante droite(pas tenaille). Par le dessus de la vis, il faut faire 2 entailles avec la pince et débloquer avec la même pince(pas facile à expliquer). En fait il faut faire comme pour la dévisser en la prenant du dessus de chaque côté de sa tête et en serrant fort. Vu que la tête de vis est ronde la pince coupante va riper de chaque côté et c'est ça qu'il faut contrer. Après plusieurs essais, la pince va rester au centre et en serrant faire 2 petites encoches(vu qu'elle est coupante)dans ta tête de vis. Surtout sans relacher l'étreinte il ne reste plus qu'à débloquer la vis. Ca marche super bien et ça évite les galères de perçage. Il y a aussi la pate à roder ou le sable fin pour les cruci, btr, torx dont l'empreinte est hs. Tu remplis l'empreinte avec la pate ou le sable, tu prends l'outil correspondant, tu mets 2 ou 3 coups de maillet dessus pour que ça comble l'empreinte usées (il faut quand même que l'outil aille au fond de l'empreinte)et en forçant pour desserrer, tu tapotes toujours sur l'outil qui la débloquera style tournevis à frapper. Ca marche bien aussi.

jprf9 a écrit:

Pourquoi s'embêter à démonter les cables de la rampe?? Sur les milliers de motos toutes marques que j'ai pu faire, je démonte les cables du commodo et ils viennent avec la rampe. Même quand je mets une rampe en pièces, les cables restent dessus et ça va beaucoup plus vite ainsi.

c'est pas bête du tout ca jp moi je m'emmerde comme un ras mort pour remettre les câbles accélération et décélération
mais maintenant que je sais ca je vais démonter ma rampe avec plaisir.
merci de l'info et du partage !!
grand V a tous
steph

Perso la méthode que j ai mis plus haut me vas.après laisser le câble et l oter a la poignée pourquoi pas j essaierai la prochaine fois.c est vrai que c'est chiant a remettre ds la poulie

Autre méthode pour une emprunte de vis foirée.
Quand c'est possible, faire un trait de scie de 1 mm de profondeur et utiliser ensuite un tournevis plat.
La vis reste réutilisable au cas où on a pas de rechange

jlc49 a écrit:

Autre méthode pour une emprunte de vis foirée.
Quand c'est possible, faire un trait de scie de 1 mm de profondeur et utiliser ensuite un tournevis plat.
La vis reste réutilisable au cas où on a pas de rechange

Bien vue pour l'astuce

Une belle entraide, je vous remercie tous vous êtes au top !

✌✌✌

bonjour,super tuto ,je viens de faire le nettoyage de ma rampe mais je n'arrive pas a regler les hauteurs.des flotteurs est ce que quelqu'un aurait un tuto la dessus ou une idée ??

Normalement ça se règle en pliant la languette du support de flotteur où se trouve le pointeau.

ça j'ai compris ,ce que je n'arrive pas a comprendre c'est sur quelle base se fier pour le regler

Le réglage est identique sur la 600 et la 900 (j'ai vérifié les RMT)

merci ,je l'ai aussi bon mes réglages sont pas bon!! est ce que quelqu'un a une astuce pour regler c'est p..... de flotteur car je galère grave