Je pense qu'il faut déjà chercher quel est le ou les carbus qui pose problème.
Démarrer la rf et laisser tourner au ralenti, toucher précautionneusement les sorties d'échappement, le ou les moins chauds doit correspondre à celui ou ceux qui cause problème.
Si c'est au ralenti seulement, que tu a un problème, porte une attention particulière au gicleur de ralenti sur les carbus correspondants.
Bon courage
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Plus qu'une passion ... un état d'esprit. Et tu en fait partie Invité !