kit xénon HID H7

on est dimanche

Alors, le verdict

trop froid moi sniffff

froid ou pas
c'est fais et sa marche pas encore de photos mais je ne crois pas que je dois changer le réglage du phare
la suite au prochain numéro

moi je me suis fait une folie

+50% de luminosité qu'il dise

tien nous au gazzz

Si l'efficacité est à la hauteur du prix, j'élèverais des lucioles.

voila maintenant

et avant

sur photo sa a l'aire d'éclairer plus
sur la route ses moi flagrant!
sauf que j'ai du les échanger car j'ai pris h7 et ses des h4 pour la rf
par contre le reflet bleu et plus visible que jaune!!!

Résulta Bizenon
Je suis convaincu impec sauf peut être en grand phare , faisceau étroit et pas trop loin, mais en feu de route éclaire super bien loin et clair, plus de légère diminution entre le ralenti et la remise des gaz, si le phare pas trop haut, réglage d'origine bon, cela ne gène pas trop les autres usagés de la route .
Donc un grand PLUS pour la sécurité passive.

des photos,des photos

devos a écrit:

sur photo sa a l'aire d'éclairer plus
sur la route ses moi flagrant!
sauf que j'ai du les échanger car j'ai pris h7 et ses des h4 pour la rf
par contre le reflet bleu et plus visible que jaune!!!

CA, c'est un éclairage à réveiller les morts.

Serge mtc RIP a écrit:

Résulta Bizenon
Je suis convaincu impec sauf peut être en grand phare , faisceau étroit et pas trop loin, mais en feu de route éclaire super bien loin et clair, plus de légère diminution entre le ralenti et la remise des gaz, si le phare pas trop haut, réglage d'origine bon, cela ne gène pas trop les autres usagés de la route .
Donc un grand PLUS pour la sécurité passive.

En grand phare tu éclaire moins loin qu'en route?
Bizzare.

Moins car moins loin mais cela va, car le mode route est plus large et éclaire plus loin que l'origine
Pour les photos encore un peu de patience mais je n'ai plus celle avec l'ampoule d'origine

sa doit étre une ampoule de frigo!!!lol

Je viens d'avoir une très mauvaise blague je me suis retrouvé sans phare sur l'autoroute vers 19h30, je croyais que mon ampoule étais HS mais non elle va bien je ne comprend pas
Si quelqu'un en sais plus je suis intéressé merci les amis

fusible tros faible!

combien ampères consomme ton kit xénon?

jlc49 a écrit:

A ce qui parait en ce moment les meilleurs ampoules sont



Source Motomagazine N°255 de mars 2009.
A savoir que les Kits Xéon sont interdit sur les motos, ainsi que les ampoules 100w (qui peuvent faire cramer le faisceau).
Perso actuellement, j'ai une Philips X-trem Power, ca éclaire très bien mais c'est un peut éblouissant dans les panneaux indicateurs.

il me semblai bien que on me lavais deja dit?

Si l'ampoule est bonne et le fusible non sauté, je ne vois qu'un ballast grillé ou un mauvais contact.

Je penche pour un mauvais contact car tout va bien maintenant une moto cela vibre plus qu'une voiture
Pour le reste je suis toujours enchanté je n'éblouis personne et on me vois très bien

ses mieux ca

donc les fusibles tienne sans problème?
même en roulent longtemps avec!

et la consommation en A ses combien pour le quitte, il le marque quelque par sur la notice? (sa m'intéresse)

même pas 10A et 35W cool on vois bien la différence mais il faiut réglé le phare un chouia plus bas