Clignotants

ta technique est valable seulement si ton plastique est teinté en surface. dans le cas présent il est teinté dans la masse donc a mon avis hormis déteriorer le plastique en lui même, je doute que ça marche... essaie sur un morceau cassé d'un feu de voiture trouvé dans une casse ou ailleurs au préalable!

julienRF a écrit:

je suis d'accord avec toi sansvisage, mais dans l'absolu si c'est fait sur le X9 ( que les cligno soit rouge) ca veux dire que ca a ete homologué ...

c'est bien ce que je dis c'est homologué... pour le x9 :bball:

Effectivement, j'ai testé sur un morceau de plastique rouge teinté dans la masse... bon, on oublie ma technique !
En revanche, j'ai vu sur des sites hors de France, qu'il y a tout un tas de mordu de RF (elle à bien marché à l'étranger c'est clair...) qui ont des pièces tuning sur leurs meules genres : feux arrières en glace transparentes, juste ce que je cherche !
Des que je trouve quelque chose, j'en fais part à la communauté.

sinon je pense mettre ca mais bon quel gachis d'avoir un cul pareil pour mettre ca et a quel prix!!!
http://www.2a4.fr/product_info.php?cPath=40_119_120_122&products_id=215

klr ... c'est une des particularité de nos motos ... pourquoi ne pas assumer pleinement la difference qui nous rassemble

Bé moi j'assume, sauf que les clignos y me gène avec les valises...
donc, je mets les clignos à la place des feux stops, et les feux stops j'en mets un dans celui du position, et un autre en dessous au millieu du gros, comme ca, ca ne ce voit pas trop et surtout je touche en rien à l'électricité, juste un déplacement...

- presque - pareil pour moi : les clignos à la place des stop, mais juste un feu stop avec le feu de position (galère à mettre d'ailleurs vu la différence de taille d'ampoule)

vu que j'ai trouvé un passage de roue pour le RF,(merci valbert)j'envisage de lui coller un support de plaque avec clignos plutot sympa a mon gout,voici le lien:
http://www.access-moto.com/accessoire_moto/Cabochons_de_cadre_moto/MARCO_DESIGN/Article_CLIGNOTANT_barette_grand_modele__-a-_MDCLIBAR02_-i-_.html

Pour look ok
Pour la sécurité ( vision latéral ) j'ai un doute.
Et l'homologation ? y en parle pas, bizarre ...

Pour ma part je le trouve très design...j'aime bien
Si jamais tu finis par le placer, fais suivre une photo et tes commentaires...car cela pourrait m'intéresser!!!

Perso je trouve le design par terrible, c'est trop simple.

Et je rejoins les critiques faites au dessus: coté homologation c'est pas gagné.

effectivement, les minis clignos questions sécurité....
Et perso, la sécurité je préfere... surtout dans Paname !

La sécurité...c'est surtout les MIB...

J'ai un souci avec la RF jaune avec les clignotants.

Coté droit, j'ai les clignos qui fonctionnent, mais pas le témoin.
Coté gauche, c'est le contraire, j'ai pas les clignos, mais le témoin. Deux fois trop rapide d'ailleurs.

Vous avez déjà eu ce souci ? J'ai démonté les clignos pour vérifier que les contacts étaient bons, que les ampoules étaient pas cramés. Tout va bien, j'ai pas d'eau non plus dedans.
J'ai démonté le commodo du clignotant, et j'ai rien vu d'anormal. Pas d'oxydation. Avant de démonter tout le faisceau éléctrique j'aurai aimé savoir si l'un d'entre vous avait pas déjà rencontré ce problème, ça m'éviterai de chercher.

control ta central clignotant!

vérifie les masse de t'es clignoteur aussi!
des fois sa parait bon, mai sa fait pas contact.
tu tire un file, d'où tu est sur dans avoir et test

hubben a écrit:

control ta central clignotant!

Y'a pas de centrale clignotante.

Y'a juste un relais qui clignote, à gauche ou à droite. Comme ça marche d'un coté et pas de l'autre, je suppose qu'il fonctionne.

Demande au pygmé sous ta selle d'arrêter de picoler de la 10w50 et de bien faire son travail... Fous-y des coups de casques si il n'est pas capable d'allumer/éteindre...allumer/éteindre les 2 cligno gauche ou les 2 cligno droits...

oué ses se que je voulait dire!

les clignotants intégrés dans le bloc feux AR, vous connaissez????
(pas de cligno ext visibles derriere)
le passage de roue du 600 de 93 est il une partie carossée de la couleur de la moto??
merci d'avance
vous en connaissez des rouges à avignon il y a 5 mois...

Coucou,

Le passage de roue d'origine est de couleur noir. cette pièce commençait au niveau de la suspension arrière et terminait en bavette (à l'origine si je ne me trompe pas), d'ailleurs une bavette bien souvent coupée-remplacée par un lèche-roue à la place.


Pour ce qui est de bloc feu arrière, apparemment il n'y a pas de fabriquant/vendeur qui fabrique ce genre de bloc avec clignotants intégrés. Il me semble que les copains sur le site en ont déjà parlé pour adapter le feu de position en feu position/stop et le stop en clignotants... Voir s'ils ont réussi...
Ou bien demander à l'ami Outre-Manche de nous conseiller, diriger vers un shop ou de le confectionner éventuellement mais bon...

Sata^^

Concernant le feux arrière, il s'agit en effet d'une modification à effectuer soi-même.

merci sata et bab, vous etes des fins connaisseurs

Pas de quoi l'ami

Sata^^

Bonjour
Voilà mon problème
Comme dit dans ma présentation je viens d'acheter un rf 600 et l'ancien proprio à mis 4 clignotant led
lorsque j'enclenche le coté droit ou le coté gauche ,ce sont les 4 qui s'allume mais sans clignoter,il reste allumé en permanence.
Je me dit que c'est probablement la centrale qui est HS ou qui ne fonctionne pas avec les led vu qu'il y a des centrale spéciale cligno à led.
Vous en pensez quoi?