Reglage au jeu de soupapes

Surement les soupapes.

très peu de chance que ce soit un réglage soupape, c'est plutôt la roue libre du démarreur ou un pignon de boite. Au ralenti quand tu allumes tes phares est ce que le bruit s'atténue ?

la revue technique préconise une vérif tous les 12 000 km avec bien sùr une synchro à chaque fois.
Pour ma part, tous les 24 000 km je suis amené à corriger uniquement les soupapes d'échappement (normale car plus solicitées à cause de la chaleur).
Une synchro déréglée : moteur qui tourne pas rond à bas régime, claquement plus ou moins important du moteur au ralenti et consommation élevé.

Hello !

Qui qui a déjà fait le controle et réglage des soupapes ?

En effet, vu que je suis partie pour remettre en état ma belle et que (surtout) je pars en vacs bientot avec, j'ai décidé de le faire. Aucun garage dans mon coin ne semble ok pour la prendre (car trop chargé) donc... Il parait qu'on n'est jamais mieux servi que par soit même

Facilité ?
Outillage ?

La partie "repose du tendeur de chaine de distri" me fait un peu peur. J'ai raison ?

Merci pour vos réponses,

Mickaël.

Je continue

Souvent je vois : Réglage soupape + synchro.

Rassurez moi, la synchro avec, c'est juste parce que c'est préconisé au même kilométrage ? Les 2 sont indépendants, si je fais le réglage soupapes, je n'ai pas à me taper en plus une synchro ?

Merci,

Mickaël.

ben si, vaut mieux

Yop,

Mais pourquoi donc ? Enfin mécaniquement, qu'est ce qui est lié ?
J'essaie de comprendre

Merci,

Mic.

c'est conseillé. apès je ne sais pas, ça dépasse mes compétences! lol

Parce que ça tombe en même temps au niveau révisions. Et comme tout est à porter, on en profite.

ben j'crois pas qu'il y ai que ça. regarde l'histoire de l'échappement, pourquoi est-il conseillé de refaire sa synchro quand on le change?

on doit refaire une syncro apres le changement de pot car le debis d'evacuation des gaz augmente et de ce fait le melange eau essence est modifié c'est pourquoi la syncro est presque necessaire (ce n'est pas obligé mais la moto risque de depeter ou avoir des trous du au melange mal equilibré..)
pour les soupapes je ne sais pas trop je suis dacord avec memel c'est pour le côté pratique ...

babibel a écrit:

mon mécano m'a juste parlé de la synchro. pa la richesse.
en
changeant ton échappement, tu ne modifie pas ton mélange air/essence...
( tu me diras encore une fois tu ne modifie pas ta synchro...) ouai
donc j'sais poa. si quelqu'un d'avertis pouvais m'éclairer...

peut etre que je vien de dire une connerie alors ...

de plus c'est effectivement air depuis quand y aurais il de l'eau ce n'est pas un moteur pentum ...

shinji99 a écrit:

on doit refaire une syncro apres le changement de pot car le debis d'evacuation des gaz augmente et de ce fait le melange eau essence est modifié c'est pourquoi la syncro est presque necessaire (ce n'est pas obligé mais la moto risque de depeter ou avoir des trous du au melange mal equilibré..)
pour les soupapes je ne sais pas trop je suis dacord avec memel c'est pour le côté pratique ...

La synchro ne modifie en rien le mélange air/essence.
C'est le boulot de la richesse ça.

Je viens de faire faire le jeu aux soupapes de la mienne... pour rien, à 33000 kms. Il n'avait jamais été fait, mais il n'a pas bougé d'un poil m'a dit le mécano.

Au passage le mécano m'a fait une synchro, ça lui a fait du bien, je remarque qu'elle est plus pêchue.
185 €.

en gros il faut que tu aies le meme volume d'air qui entre et qui sort. si tu changes les caractéristiqeus d'un côté, faut les chnager de l'autre.