La distribution et jeux au soupapes

italgru a écrit:

pas de problemes ! j ai changé la mienne a 140000km , et moitié usée!le claquement (si c est la meme chose ) est apparu après changement ! du a la chaine , d un pas très légérement différent de l origine , et a la légère usure des arbres , mais très légère , l usure . d ailleurs , j ai toujours ce moteur , au cas ou !!voila . nos bons vieux moteurs sont très solides .je parles du 900 . mais je pense que le 600 doit etre aussi solide

une RF c'est pour la vie
et la tienne est magnifique, quand je vois les KM que tu a sens problème, ca me conforte dans l'idée de la garder temps que je peux rouler, car elle va devenir rare en plus!

moi j'ai paser 60.000KM et NO probleme

bonjour à tous,
je suis mécano chez suzuki depuis 9ans maintenant et un bon truc pour savoir si votre chaine de distribution est dû, c'est de dévisser le tendeur de chaine et de voir si il recule. comme ça on voit si il reste de l'ajustement sur le tendeur. si votre tendeur reste appuyer contre le moteur( même après avoir décoler le gasket) c'est que la chaine est rendu à son usure maximum. si le tendeur pousse et laisse un jeu entre le tendeur et le moteur, tous est ok. personnellement j'ai 65000km sur la mienne et nickel! aucun problème avant longtemps.

pour les jeu de soupapes, comme l'a dit beaucoup de monde, se n'ai pas une grosse affaire s'il n'y a pas d'ajustement à faire. perso environ 1h30 et je prend sa relaxe avec une petite froide. si il faut ajuster, la parfois sa devient galère. bonne chance à tous

salut a tous j ai vue sur le guide technique du 600 rf qu il y avais une cote limite de 158mm entre 20 maillons pour la chaine de distri et se que c est applicable pour le 900 car sa n est pas sur le guide technique de selui ci

J'ai un 900 mais je ne saurai te dire, par contre vérifie que ton tendeur de chaine ne soit pas grippé ou fonctionne correctement (voir 2 post plus haut)